专家吁推动新能源车险从政策驱动走向法治定型

随着新能源汽车产业快速发展，车险保费波动大、险企承保亏损等问题凸显。多位专家建议，应借助保险法修订等契机，推动新能源车险从政策驱动走向法治定型，完善市场化费率形成机制与风险分担机制。

更多热点与事件后续：818吃瓜 · 818chigua.com

近年来，智能网联新能源汽车产业快速发展，相关车险改革也持续推进。有关部门印发的产业规划多次提出要深化新能源车险改革并优化商业车险基准费率。对此，业内专家呼吁，应当推动新能源车险从政策驱动走向法治定型，以平衡消费者保障需求与保险行业的持续经营。

在实际投保过程中，不少新能源车主对保费的上下浮动感到困惑。部分车主反映，在没有发生交通事故的情况下，续保费用也出现明显上涨，或者不同年份之间的保费差额较大；而有过出险记录的车主则可能面临保费激增甚至被部分保险公司拒绝承保的情况。这种保费变化缺乏直观的规律，让车主难以捉摸。

从行业层面来看，新能源车险面临着产业之变、经营之困与制度之缺等多重挑战。一方面，新能源汽车保有量持续增长，动力系统、智能化技术和维修模式带来新特点，部分车型的赔付成本较高；另一方面，虽然保费总额有所增长，但部分险企的承保环节仍面临压力，反映出价格与实际风险之间尚未完全匹配。此外，新能源车涉及的电池、三电系统及智能驾驶等风险点，也对现行法律和条例提出了更新的适配要求。

为了破解这些难题，专家提出了一系列优化方向与路径建议。在费率形成机制上，业内倾向于推动商业车险基准费率从一车一价走向一车型一价，综合考虑低速碰撞试验、易损零部件价格、维修工时及地区事故率等因素，使保费更加贴合车辆的真实风险。同时，需要汽车制造企业、维修机构与保险行业加强协同，从源头降低不必要的维修成本。

在制度建设层面，专家建议建立专门的制度框架，例如在保险法修订时增设机动车保险专节，同步调整交强险条款，并研究制定商业车险相关条例或部门规章，从而系统规范费率形成机制、车型分级、数据共享及产品责任衔接，为新能源车险的健康发展提供坚实的法治保障。

参考来源：中新网滚动热点（来源发布于 2026-10-30）。本文根据公开资料整理，结合相关背景提供阅读与观察。