松花岭与中国航空发动机高空台的发展历程

回顾了四川江油松花岭及绵阳试验基地在中国航空发动机高空模拟试车台建设中的历史脉络，展现了我国几代航发人自力更生、攻坚克难研制航空发动机“中国心”的奋斗历程。

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在人民军工和中国航空动力事业的版图上，四川江油松花岭是一个具有特殊意义的地方。从九十一年前红四方面军在此与川军激战，到六十一年前军工三线建设者在此建业奠基，再到三十一年前亚洲第一座航空发动机高空模拟试车台在这里拔地而起，这片红土地见证了中国航空发动机从奋力追赶到创新引领的沧桑巨变。

历史的记忆往往从极其深沉的感叹开始。1935年，在四川江油松花岭峡谷内，红四方面军妇女独立团与敌军遭遇并展开激战。许多年后，那些在江油战斗过的老红军回忆起这段历史时，常常沉痛地说：“那时我们没有飞机，牺牲了那么多人。”这寥寥八字道尽了当年面对不对等空中力量时的无奈与悲壮，也化作了后来几代军工人心底最为深切的期盼：一定要让祖国的战鹰在蓝天翱翔。

1965年，新一代建设者响应国家号召来到松花岭，组建航空喷气发动机研究所，开启了航空动力的长征。被称为现代工业“皇冠上的明珠”的航空发动机，其研制难度极大，而高空模拟试验则是验证发动机能否真正上天的关键环节。当时高空台技术仅为少数西方国家所掌握。在内无经验、外无支援的逆境中，面对外国专家的轻蔑嘲讽，航发人燃起了争口气的斗志。他们用手摇计算机、三角板在简陋的“干打垒”房里画出雏形，凭着顽强的意志战胜了重重技术和建设关卡。

经过多年艰苦攻关与几代人的接续奋斗，1995年，中国第一座高空模拟试车台在松花岭正式建成并响起了巨大的轰鸣声。这标志着中国成为世界上第五个、亚洲第一个拥有连续气源高空模拟试车台的国家，该项目随后荣获了国家科技进步特等奖。2008年汶川地震后，松花岭基地受损，随后基地迁建四川绵阳。历经短短十年建设，绵阳试验基地已经成长为国内规模最大、国际前列的先进航空发动机高空模拟试验基地，全面覆盖各类发动机的高空模拟试验需求，持续支撑着国产航空发动机的创新发展。

参考来源：中新网滚动热点（来源发布于 2026-10-08）。本文根据公开资料整理，结合相关背景提供阅读与观察。